Свидетельство об окончании железнодорожного строительного факультета ЛИИПС (ЛИИЖТ, ПГУПС) 1923-30

Артикул: doc-3
Свидетельство об окончании железнодорожного строительного факультета ЛИИПС (ЛИИЖТ, ПГУПС) 1923-30
34000 Рубль
/шт.
Есть в наличии
Добавить в избранное

Описание товара

Ленинградский Институт Инженеров Путей Сообщения, он же ЛИИЖТ, теперь «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I» (ФГБОУ ВПО ПГУПС)

Свидетельство выдано Артемову Тарасу Ионовичу, поступившему в 1923 году и окончившему полный курс 28 января 1930 года строительного отделения железнодорожного строительного факультета, с присвоением квалификации инженера путей сообщения.

в сложенном состоянии примерно 21х30см

Как пишет выпускник Института инженеров путей сообщения Тимошенко, Степан Прокофьевич в своей книге «Инженерное образование в России», образовательная схема Главного Инженерного Училища, родившаяся после добавления старших офицерских классов, с разделением Пятилетнего образования на два этапа в дальнейшем именно на примере Института инженеров путей сообщения распространилась в России, и сохраняется до сих пор. Это позволяло начинать преподавание математики, механики и физики на довольно высоком уровне уже на первых курсах и дать студентам достаточную подготовку по фундаментальным предметам, а затем использовать время для изучения инженерных дисциплин.

С 1924 Институт инженеров путей сообщения (с 1949 им. академика В. Н. Образцова).

В начале 1930-х Ленинградский институт инженеров путей сообщения (ЛИИПС) был переименован в Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта (ЛИИЖТ), а на базе его факультетов в 1929-1931 были созданы четыре самостоятельных транспортных вуза:

  • Ленинградский институт инженеров водного транспорта
  • Ленинградский институт инженеров гражданского воздушного флота (в 1930),
  • Ленинградский автодорожный институт (в 1931)
  • Военно-транспортная академия (в 1932).

С середины 1930-х при Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта существовали Высшие курсы командного состава.

В 1954 году слит с Ленинградским электротехническим институтом железнодорожного транспорта.

В 1993 году институт получил статус университета и стал называться Петербургский государственный университет путей сообщения.

На базе ПГУПСа действует единственный в России Институт пром. и гор. транспорта.

ПГУПС работает в здании бывшего Юсуповского дворца на Садовой улице (сер. 18 в.; перестроен в 1790, (архитектор Джакомо Кваренги)) и специально построенных корпусах (1823, архитектор А. Д. Готман; 1893-95, архитектор И. С. Китнер).

11 февраля 2014 года переименован в Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I



  Свидетельство об окончании ЛИИПС (ЛИИЖТ, ПГУПС) 1930



ЛИИПС 3

ЛИИПС 4

ЛИИПС 6

ЛИИПС 7

ЛИИПС 8






Аналогичные товары